因工作缘故，多次来往汨罗平江两地，关于汨罗市公交车问题提出如下质疑，希望能得到政府相关职能部门的及时回复。

1.平江的公交车都是1元钱，为什么汨罗的公交车普遍都是1.5-2元，汨罗的公交车对比平江并没有明显区别。直观感应应属于同一类型车辆。

2.2018年12月29日，下午同时乘坐汨罗和平江公交车，室外温度低于5度，平江7路一元公交车开空调，车内温暖如春，汨罗4路公交车两元，车内冷冰冰。

3.多次往返高铁站的13路和10路，多次做过，已经12月份基本上没有开空调。对标武汉长沙的公交都有冬夏空调价格，请问汨罗公交2元价格是开空调价格还是不开空调价格。如果开空调需要调价，又应该是什么价格？

“湘楚游客”网友：

您好！来信收悉，现答复如下：

加快实施公交运营体制改革，是满足市民出行要求，我市新能源公交车自2018年2月1日上线运营以来，票价分为两种:

一、公交改革前，我市城区至高铁站仅有一条18路线，投入6台车营运，市民搭乘高铁出行公交配套服务极为不便，且原价票为3元/每人次，新市专线原票价为3.5元/人次。

二、随着公交改革，高铁站至汨罗城区已开通两条公交线路，分别是10路和13路。新能源公交车10路、13路、4路（原新市专线）执行的票价在原票价3元基础上降低至2元；城区其它市内公交线路还是参照原公交票价1.5元每人次（2012年物价部门召开听证会核准的公交车票价）。

三、汨罗城区至高铁站的公交车分为宇通和金龙两种，宇通公交车内冷、暖空调效果非常好，而金龙公交车内的暖气确实存在问题，我们已对15台金龙公交车加装暖气片，当前已全部整改到位。

四、汨罗与平江的公交票价，确实存在差异，汨罗公交部分线路2元票价是降价；1.5元线路票价是维持原价。公交票价是根据各地运营成本情况，由当地物价部门召开听证代表会议，通过后确定的。

感谢您对我市交通运输工作的理解和支持！

汨罗市交通运输局

2019年1月4日