一辆北上的列车缓缓驶出汨罗站，经过城区跨铁屈原桥下时，一条以“骆驼精神”“龙舟精神”“求索精神”为主题的“画卷长廊”呈现在千万旅客的眼前。

　　近年来，汨罗市积极开展铁路沿线环境综合整治，让车窗外从“脏乱差”变身“风景线”。

　　“交通线”变“风景线”，铁路沿线“焕新颜”

　　跨铁屈原桥下，经过此前1个多月的施工，从前的残垣断壁被一幅幅墙面彩绘替代，杂草、菜地也被平整的绿道取代，铁路沿线已然成为“安、畅、绿、美”的风景线，不仅让周围的居民看了心情舒畅，更让南来北往的旅客领略到“汨罗风貌”“汨罗精神”。

　　与此同时，汨罗市山塘桥东侧，工人们正在对道路两旁的人行道施工，主干道路面已平整，整条街道初具雏形。

　　山塘桥位于京广普铁Ｋ1493+360路段附近，属于汨罗市铁路沿线环境综合治理范围内。整治前，居民说这里的路况“坑坑洼洼，晴天一身灰，雨天一身泥。”如今，这里一改“灰头土脸”，即将换上“崭新”的沥青路。

　　山塘桥西侧，整治工作也在同步进行，原先荒废的杂草地已被规划为停车位，目前正在进行除草工作，整体预计11月中旬完工。

　　这些变化是汨罗市铁路沿线环境综合治理工作的集中体现。今年来，汨罗市通过“双段长”制度排查，已整改完成影响环境安全隐患问题25处，做好拆除违法建筑，拆除或加固硬质、轻质飘浮物，复绿、清理菜地，平整、硬化路面，清除垃圾，安装防护栏等工作。

　　立标打样，形成“汨罗经验”

　　金秋时节，乡间田野，稻谷飘香。从列车车窗继续往外看，金灿灿的稻田成块连片。田间地头，收割机来回穿梭，收割、脱粒，呈现出一片繁忙的丰收景象。

　　在桃林寺镇高丰村铁路处沿线，汨罗市推动“小田改大田”，把铁路沿线的荒土、细碎耕地、小块农田重新规划连成片，不仅沿线风景更“靓”了，高丰村更是改出了322亩的有效种植面积，高标准建设的农田面积增幅超10%。

　　铁路沿线环境综合整治工作开展以来，汨罗市以整治影响铁路安全环境隐患问题为重点，以点带面“立标打样”，打造整治样板点，分步分片有序推进，吸引益阳赫山区等多个兄弟县市区来汨学习交流，形成可复制、可推广的经验。

　　原跨铁屈原桥的桥下市场有着悠久的历史，但桥下建筑密集，沿铁路棚屋比比皆是、杂乱无章，电线私拉乱接严重，在多年前就已被确定为重大安全隐患。

　　如今，这里拆除了桥下建筑物和原汽车站停车棚，改造成了公共停车场，不仅彻底消除了桥梁火灾、棚屋顶棚轻飘物等隐患，还缓解了屈原桥下停车难的问题。这处带有历史记忆的桥下地块终于有了令人安心、舒心的“全新面貌”。

　　压实责任，全力推进铁路沿线环境综合整治工作

　　为统筹推进铁路沿线环境综合治理工作，汨罗市成立了市铁路安全环境整治领导小组，先后出台《汨罗市铁路沿线环境综合治理三年行动方案》《汨罗市铁路沿线安全环境管理“双段长”制实施方案》，切实压实各责任单位及沿线各镇相关责任。坚持每季度对铁路沿线安全环境状况进行一次全面调查摸底，了解铁路沿线的安全隐患、重点路段及部位，及时掌握信息，并制定方案集中整治。截止目前，省整治办下发的第一、二批隐患整改清单14处已全部完成整改销号。

　　同时，汨罗市采取经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，大力开展铁路护路宣传活动。在今年的综合宣传月中，市交通局组织人员向居住在铁路沿线的居民发放宣传资料千余份，让群众对铁路护路的知识有了更进一步的了解，调动各方面力量参与到护路联防工作中来。

　　汨罗市通过开展铁路沿线环境综合整治，基本消除影响铁路安全运行的环境隐患，实现铁路沿线生态环境明显改观，使铁路沿线成为“安、畅、绿、美”的风景线。